Unser InnoTherMS-Projekt ist auf der Zielgeraden, wir werden das Förderprojekt im Mai abschließen.
In Zusammenarbeit mit unseren deutschen und französischen Kooperationspartnern entstand ein virtuelles elektrisches Verteilerfahrzeug zum Transport von gekühlten und beheizten Frachtgütern mit optimierter Reichweite.
Das virtuelle Fahrzeug ermöglicht eine Vorkonditionierung und anschließende bedarfsgerecht geregelte Erzeugung von Wärme und Kälte während der Fahrt. Dadurch wird eine individuelle Temperierung von „Fahrzeugkabine“, „Batterie“ und „gekühltem und beheiztem Frachtraum“ möglich, bei minimalem Energiebedarf. Die prädiktive Regelung erlaubt die Minimierung des Energieeinsatzes und die Bewertung von Wetter- und Verkehrseinflüssen und kann bei Bedarf Alternativstrategien vorschlagen.
Wir sehen z.B. am Beispiel des Nuro R3, dass entsprechende Fahrzeuge bereits im Pilot-Kundenbetrieb eingesetzt werden. Weitere Anwendungen sind angekündigt
Wir haben uns daher entschlossen das erarbeitete virtuelle Fahrzeugkonzept im Rahmen eines Nachfolge-Förderprojektes „InnoTherMS 2“ in einem Demonstratorfahrzeug umzusetzen und durch Versuchsfahrten zu validieren.
Für das Nachfolge-Förderprojekt sind wir noch auf der Suche nach einem Industriepartner (OEM, Tier 1), der ein Basisfahrzeug mit entsprechenden Kenndaten und Betriebsprofilen einbringen kann und den Umbau zum Demonstrator-Fahrzeug begleitet. Idealerweise hat der Industriepartner die Möglichkeit einer anschließenden Serienentwicklung und Vermarktung von Fahrzeugen, Subsystemen oder Schlüsselkomponenten. Das Nachfolgeprojekt mit einer geplanten Laufzeit von drei Jahren kann natürlich noch an neue Themenstellungen angepasst werden und soll idealerweise zum Jahresende starten.
Kommen Sie bei Interesse gerne auf uns zu.
